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Veredicto final?

Então, vou receber um '17 Limited neste fim de semana e estou super interessado em como todas essas instalações funcionaram. Parece que quase tudo funciona, com exceção do Uconnect Access e talvez da conexão over-the-air para suporte. Posso perguntar aos quatro que já concluíram o seu qual é o veredicto final? O que acabou funcionando e não funcionando? O que a concessionária diz sobre a atualização do software, etc.?
@irpilot @sethmeisterg @smity84 @netaddict
 
Então, vou receber um '17 Limited neste fim de semana e estou super interessado em como todas essas instalações funcionaram. Parece que quase tudo funciona, com exceção do Uconnect Access e talvez da conexão over-the-air para suporte. Posso perguntar aos quatro que têm o seu concluído qual é o veredicto final? O que acabou funcionando e não funcionando? O que a concessionária diz sobre a atualização do software, etc.?


@irpilot
@sethmeisterg
@smity84
@netaddict
No geral, estou feliz com a minha atualização. Foi muito dinheiro, mas agora tenho recursos que faltavam antes. Além disso, a interface é mais rápida e responsiva do que o hardware '17.

Não consegui fazer os recursos do aplicativo Uconnect funcionarem, mas não estava interessado em pagar por eles de qualquer maneira. Todo o resto funciona muito bem, com exceção da qualidade do Bluetooth. Existem claramente bugs com a versão do software que tenho que faz com que meu telefone desconecte e tenha problemas estáticos. No entanto, funciona bem na maioria das vezes.

Enviei um e-mail para a Chrysler para ver se conseguia atualizações de software. Eles me direcionaram para um revendedor. Ainda não precisei de serviço, mas vou perguntar quando for. Duvido seriamente que eles o façam.

Um raio de esperança é o infoentretenimento. Perguntei a eles sobre as atualizações de software no sistema UAV. Eles me encaminharam para sua empresa irmã navrepair. A Navrepair respondeu que está trabalhando para obter atualizações e para verificar em breve. Espero que eles possam enviar um arquivo que eu possa piscar para o sistema.

Como eu disse, estou feliz com a atualização. Foi realmente a única coisa que senti falta no meu '17 e foi relativamente fácil de atualizar, embora caro. Eu recomendaria usar a raiz de @irpilot e obter uma de sucata para economizar algum dinheiro.


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Então, vou receber um '17 Limited neste fim de semana e estou super interessado em como todas essas instalações funcionaram. Parece que quase tudo funciona, com exceção do Uconnect Access e talvez da conexão over-the-air para suporte. Posso perguntar aos quatro de vocês que têm o seu concluído qual é o veredicto final? O que acabou funcionando e não funcionando? O que a concessionária diz sobre a atualização do software, etc.?

@irpilot
@sethmeisterg
@smity84
@netaddict
@Ohaiyoo para mim foi uma obrigação e eu adoro. Eu também tenho Android Auto em todos os outros carros que possuo, então eu não poderia viver sem ele. Como @smity84 mencionou, os aplicativos Uconnect não estão funcionando. Quando você tenta abri-los, ele mostra uma mensagem para ativar o serviço. Eu ativei e liguei para o suporte a ponto de ter desistido. Eu também não os uso e não pagaria pelos serviços que eles fornecem. Eu só queria ver se conseguia fazê-lo funcionar. Tenho quase certeza de que as atualizações over-the-air também não estão funcionando. Eu não sei porque. Eu não tenho nenhum problema estático, mas eu uso o Android auto para fazer chamadas... ele usa Bluetooth, eu acredito, mas é claro. Eu tenho o bug conhecido na minha versão de software que redefine todas as predefinições de rádio, mas eu não uso o rádio, então não me incomoda. Portanto, esteja ciente de que você pode ficar preso com a versão do software que veio com a unidade. Se @smity84 conseguir a atualização, então todos nós estaremos prontos se ele a compartilhar. Eu não li nenhuma reclamação da atualização mais recente.
 
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Estou começando uma tentativa de instalação do UAV em um modelo tardio '17 Pacifica Limited, usando uma unidade principal '18 do ferro-velho. O cabo FAKRA mencionado na postagem #29 parece estar descrito incorretamente, deveria ser um cabo jack FAKRA HSD B "fêmea" para "fêmea", não macho. Fui procurar este cabo e então alguém me disse que o conector Z deveria funcionar, pois é um conector universal - então estou pegando-o em vez disso e vendo como vai quando chegar.
https://www.rfstreet.com/ch_contentd.asp?id=3252

Este é exatamente o cabo que se encaixou perfeitamente do processador para a tela. Não tenho certeza de por que você escolheria algo diferente, mas não sou especialista em cabos. Só sei com certeza que o cabo linkado acima é o que funciona. Deixe-nos saber se o que você pediu funciona.
 
Este é o cabo exato que se encaixou perfeitamente do processador para a tela. Não tenho certeza do porquê você escolheria algo diferente, mas não sou especialista em cabos. Eu só sei com certeza que o cabo linkado acima é o que funciona. Avise-nos se o que você pediu funcionar.
A RFStreet ficou sem o cabo que você mencionou, e eles mencionaram que foi um erro permitir o pedido de uma única unidade... MAS, eles disseram que a configuração Z é universal, que foi o que acabei pedindo. O Z aparentemente não tem entalhes e o B tem entalhes em vários lugares - como é um tipo de cabo coaxial, acredito que eles estão corretos em dizer que o Z é universalmente compatível.

O verdadeiro problema que estou enfrentando no momento é o pedido da LKQ, onde eles enviaram incorretamente apenas a unidade de exibição. Eu continuei dizendo a eles que preciso da unidade do processador, peça nº 68351931ah e, embora eles a consigam, o ferro-velho de outro estado está puxando apenas a tela... estou trabalhando nisso agora e ligarei para eles novamente amanhã.
 
Estou a seguir um caminho diferente e a usar um sistema aftermarket para obter Carplay e Android Auto no meu......funciona muito mais barato e não deve afetar a capacidade de atualizar ou o software Uconnect.
Manterei aqui as novidades.
 
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A RFStreet ficou sem o cabo que você mencionou, e eles mencionaram que foi um erro permitir a encomenda de uma única unidade... MAS, eles disseram que a configuração Z é universal, que foi o que eu acabei pedindo. O Z aparentemente não tem entalhes e o B tem entalhes em vários lugares - como é um tipo de cabo coaxial, acredito que eles estão corretos ao dizer que o Z é universalmente compatível.

O verdadeiro problema que estou enfrentando atualmente é o pedido da LKQ, onde eles enviaram incorretamente apenas a unidade de exibição. Eu continuei dizendo a eles que preciso da unidade do processador, peça nº 68351931ah e, embora eles consigam, o ferro-velho de outro estado está puxando apenas a tela... trabalhando nisso agora e ligarei para eles novamente amanhã.
Oh ok. Isso é estranho porque eu consegui pedir online sem falar com ninguém. Fico feliz que eles tenham conseguido te vender outra coisa que funcionaria. Que pena sobre a LKQ. Espero que eles encontrem um para você. Obrigado pela atualização.
 
Estou a seguir um caminho diferente e a usar um sistema aftermarket para obter Carplay e android auto no meu......funciona muito mais barato e não deve afetar a capacidade de atualizar ou o software Uconnect.
Eu vou postar aqui como vai.

https://www.youtube.com/watch?v=TyE5YMaysvY&index=4&list=PLJeAxtpziAZlWof7fRHuao3U-jVfqFVyy
Então, uma atualização sobre isso......NÃO COMPRE ISSO !!..horrível atendimento ao cliente e a unidade não funciona como anunciado....gráficos e conectividade horríveis..não funcionará com tela sensível ao toque. Eu tive todo tipo de problemas tentando fazer isso funcionar e entrei em contato com o vendedor para informá-lo de que não estava funcionando. Ele insistiu que estava funcionando bem (como ele poderia dizer isso do outro lado da linha telefônica me deixou perplexo) e me disse que se eu quisesse devolvê-lo haveria uma taxa de reabastecimento de 25% (quase US$ 100). Depois de muita confusão, abri uma disputa com a Amex e mostrei a eles toda a correspondência deste fornecedor MUITO não profissional......Este cara é um vigarista !!.....você foi avisado.....Seu dispositivo é um monte de m....!! e seu atendimento ao cliente é ainda pior..
 
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Obrigado por postar como isso aconteceu, espero que a velocidade com a AMEX funcione favoravelmente. Esta é uma das maiores razões pelas quais uso cartões de crédito para a maioria das transações, a proteção pode não ser necessária com frequência, mas vale a pena quando é.
 
Sinto muito que você tenha que descobrir isso dessa forma. É uma droga ser pego em um golpe. Eu também estava considerando isso porque parece uma solução inteligente. Não é perfeito, mas pensei que valia a pena dar uma olhada.
 
Pode haver um problema aproximado

Se houver uma maneira de obter Carplay & Android Auto em um 2017, eu quero saber sobre isso! Li em algum lugar que também não é possível trocar o hardware (diferenças de plugue e diferenças de CAN Bus) Eu REALMENTE quero AA nele! Embora eu deva dizer que o NAV embutido é muito bom, e a maioria das pessoas que usam ACP e AA dizem que realmente não o usam tanto quanto pensavam. Suponho que ter que conectar o telefone toda vez para usar ACP ou AA seria uma dor...?
Eu estava falando com um amigo na América Latina e ele vê um módulo ou algo parecido por lá que permite o espelhamento em tela cheia do seu telefone para qualquer tela de carro.... Ele vai me enviar mais informações sobre isso.
Tenho certeza de que é algo completamente aftermarket. Postarei de volta quando ele tiver me enviado algo

Desculpe pelo título, deve ter corrigido automaticamente e eu não vi. Mas eu não manteria minha esperança, eu fiz algumas pesquisas no Google e é algo suspeito, que substituiria a interface atual, não a integraria.
 
Espero realizar esta atualização nos próximos meses, mas estou me perguntando se alguém comprou um novo rádio em um site de peças de fábrica da Mopar, em vez de obter uma unidade recuperada ou recondicionada da infotainment. Estou procurando em vários sites online o número da peça 68351931AH. Encontrei um site que o tem por 973,50. Há alguma desvantagem em seguir este caminho? Há algo a ser observado?
 
Espero realizar esta atualização nos próximos meses, mas estou me perguntando se alguém comprou um novo rádio em um site de peças de fábrica da Mopar, em vez de obter uma unidade recuperada ou recondicionada da infotainment. Estou procurando em vários sites online o número da peça 68351931AH. Encontrei um site que o tem por 973,50. Alguma desvantagem em seguir este caminho? Há algo a ser observado?
Eu acho que você também precisaria de uma nova tela e cabo. A tela de 2017 e o cabo subsequente não funcionam com o hardware do rádio 2018+.

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Porque estou na Europa, não preciso do recurso de navegação, mas anseio pelo CarPlay (por exemplo, para navegação via Apple Maps). Olhando para um dos sites de peças da Mopar (factorychryslerparts), posso ver muitas opções para uConnect 2018/2019. Eu realmente não entendo a diferença, mas olhando para este pdf, parece que existem basicamente dois códigos de vendas importantes: UAR e UAV. UAR é o mais barato, suponho que sem navegação, e UAV é com navegação e padrão para 2018 Pacifica Limited. Verificando com a TascaParts, o preço do UAR (peça nº 68308807AI) é de $773,90 mais a moldura (não tenho certeza de qual é necessária para atualizar do 2017 PacHy Limited) com o exemplo da peça nº 68316175AB por $295,26. Algum conselho ou confirmação? Devo ficar bem com 68308807AI e 68316175AB? Será compatível com o meu pacote de teatro UConnect?
 
Oh cara, isto é muuuito confuso.
68351935AI pode ser a opção perfeita, porque lê-se "X81+UJV-RS9". Pelo menos para a Jeep, RS9 significa Digital Audiobroadcasting, que está disponível aqui na Alemanha. E tem navegação.
E depois também existe o 68329878AI, que parece ser o Uconnect 8.4 padrão sem navegação - mas inclui CarPlay?
 
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