El refrigerante está un poco bajo en nuestro Pacifica. ¿Es el refrigerante Mopar la única opción? Para mi Jeep (también Chrysler) Zerex fabrica refrigerante G-05 que afirman que es bueno para los vehículos Chrysler de 2006 en adelante. Es del color correcto, pero lo compré hace 4 años o algo así. No quiero contaminar el sistema.
¿Tipo de refrigerante?
Mastiff
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Model Year:
2017 & 2021
Gas / Hybrid:
Gas
Trim:
Touring L
No queriendo arriesgarme a anular nuestra garantía de por vida, simplemente fui al concesionario y compré un galón de refrigerante Mopar MS-12106 original, según la etiqueta en la parte superior del depósito de desbordamiento. Sin preocupaciones.
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La pregunta es por qué el manual del propietario pide refrigerante MS.90032 trece veces y MS-12106 exactamente cero veces. Uno pensaría que venderían un producto con MS-90032 en la botella o comenzarían a cambiar sus manuales del propietario para indicar MS-12106.
Esto es común con muchos vehículos FCA, incluidos Chrysler, Jeep, Dodge y Ram.
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Tengo el Pacifica '18 y, en caso de duda, solo ve a Chrysler y obtén el galón rosa Mopar real por $19.99, ¡lo que elimina todo el trabajo de adivinación! Nunca use el verde o el naranja Dexcool. Creo que es MS-9769 Chrysler... Paga los $6 más...
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Hmmm ok gracias por la información Pensé que era el MS 9769 Investigaré un poco más, confío en ti
Model Year:
2021
Gas / Hybrid:
Gas
Trim:
Touring L
Refrigerante del motor
Recomendamos que utilice el anticongelante/refrigerante Mopar 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (Organic Additive Technology) o equivalente que cumpla con los requisitos de la norma de materiales FCA MS.90032.
Recomendamos que utilice el anticongelante/refrigerante Mopar 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (Organic Additive Technology) o equivalente que cumpla con los requisitos de la norma de materiales FCA MS.90032.
Mopar OTA es morado. AC Delco Dexcool es rojo. Dexcool compatible es naranja y NO Dexcool. Si miras las botellas de refrigerante naranja, dice Dexcool compatible. El refrigerante OME Ford es dorado.
Naranja HOAT 2000-2012 Rojo HOAT 2000-2012. El HOAT rojo y naranja fue reemplazado por el OAT rojo en 2013. El OAT rojo fue reemplazado por el OAT morado en 2014.
Cualquier cosa que no sea Mopar OTA morado anulará su garantía. No creas esas cosas en botellas en las tiendas de repuestos o Walmart que dicen que se mezcla con cualquier color. Causarás una descomposición química que puede causar la caída de sílice o corrosión severa.
Mi distribuidor me contó sobre una señora que puso mezclas de cualquier color de refrigerante en su Town and Country 2016. Causó la caída de sílice, ambos núcleos del calentador delantero y trasero se obstruyeron, el radiador se obstruyó, así como los canales de enfriamiento en el motor, lo que provocó que el vehículo se sobrecalentara rápidamente. Cuesta más de $14,000.00 arreglarlo y anuló su garantía del tren motriz. El asesor de servicio me dijo que estaba sorprendido de que estuviera cubierto por su cobertura de garantía extendida de terceros. Dijo que enviaron un ajustador al concesionario y revisaron los daños y aprobaron las reparaciones. Pero después de las reparaciones, cerraron su póliza de garantía extendida. También dijo que no había forma de que las garantías extendidas de Mopar hubieran cubierto esto, ya que fue un error del usuario y no fue culpa suya.
Esto es actualmente lo que se requiere para todos los vehículos Mopar a partir de 2014.
Concentrado de refrigerante Mopar 10 años/150.000 millas
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Ok. Tengo 50.000 millas en mi '18 y me estoy preparando para hacer un lavado y rellenar con nuevo. Puede que sea un poco pronto, pero algunos sitios dicen 150.000 millas o 10 años (lo que creo que es muuuuuuy largo) o cada 30.000 millas, etc. diferentes opiniones en todas partes,,, Recuerde que este refrigerante también enfría las líneas de líquido de la transmisión, por lo que si el refrigerante se degrada, también lo hace la capacidad de enfriamiento de la transmisión. Lo estoy haciendo ahora para estar tranquilo, no puede hacer daño...
Eso es demasiado pronto y una pérdida de dinero. Este nuevo refrigerante no se descompone tan rápido como los refrigerantes más antiguos. Además, es un sistema sellado con 0 contaminación. Su radiador tiene dos tuberías de enfriamiento separadas. Una para el refrigerante y otra de la transmisión. No se contaminan entre sí. A diferencia de los radiadores de mierda de los primeros Nissan Xteras. Esos fallarían y dañarían la transmisión bombeando refrigerante en ellos.
Esperé hasta 148.000 millas para que me lavaran mi T&C. Los técnicos del concesionario me dijeron que el OAT púrpura era tan claro y limpio como el nuevo que entraba por los tubos de vidrio de la máquina de lavado que usan.
Model Year:
2021
Gas / Hybrid:
Gas
Trim:
Touring L
El refrigerante está clasificado para 10 años o 150.000 millas, cambiarlo antes no le hará ningún daño.
Mi suegro tenía un Corvette del 50 aniversario y cambiaba el aceite cada 1.000 millas.
¿Quizás alguien puso lo incorrecto? Su opción sería que el concesionario enjuague el sistema con su máquina por 149.99.Genial... ¿alguien tiene una explicación de por qué mi refrigerante no es morado? Compré un alquiler anterior con 12,000 millas.
¿Cuáles son mis opciones si esto es lo incorrecto....
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Lo que tienes en la botella Cuando tomaste la foto del depósito de recuperación es lo correcto. Tengo un 18 con exactamente lo mismo, no debería ser morado. Estás bien¿Tal vez alguien puso las cosas equivocadas? Su opción sería que el concesionario limpie el sistema con su máquina por 149,99.
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El mío en el T&C 2014 era y es morado y en mi 2018 es morado. Ese es un tanque de presión. Lo mejor sería consultar el manual del usuario para obtener el refrigerante correcto, ninguno de mis Chryslers usa refrigerante HOAT. Si el manual dice 10 años 150,000 millas, es morado. HOAT no dura tanto. El OAT morado es lo único que Chrysler ha estado usando desde 2014.
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Si te refieres al nuevo sistema de refrigeración 18 Pacifica, es increíble que sepas tanto sobre él, lo aprecio. No tengo el refrigerante púrpura que podrías tener, tengo la cosa rosa anaranjada, el tipo Chrysler
Esta es la caída de sílice si usa el refrigerante incorrecto y le costará una fortuna.
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En mi Pacifica 18 con 49k millas, me parece de color rosa anaranjado, que es lo correcto. Todos los demás que miré también tienen el mismo color, así que sé que es correcto, no morado en estos en particularEsta es la caída de sílice si usa el refrigerante incorrecto y le costará una fortuna.
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Haz lo que quieras. Como dije antes, "El OAT morado es lo único que Chrysler ha estado usando desde 2014.". A menos que estén usando algo más avanzado para los 2021 de lo que no estoy al tanto.
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