[ThisSuckersElectrical]

Tenho lidado com os mesmos sintomas de A/C descritos desde que compramos nosso Touring L 2018 em março de 2018:

Junho de 2018 -- Refrigerante R1234YF baixo -- válvula Schrader substituída e recarregada
Setembro de 2018 -- Refrigerante R1234YF baixo novamente -- corante introduzido no sistema, não foi possível identificar a fonte do vazamento; recarregado novamente
Maio de 2019 -- A/C parando intermitentemente novamente -- outro revendedor "não conseguiu replicar o problema" <-- arrgh
Julho de 2019 -- Operação intermitente do A/C piora -- falha completamente. O revendedor finalmente encontra a causa -- um vazamento muito lento na parte inferior do condensador -- agora visível devido ao corante introduzido 10 meses antes.

Este problema parece ter vindo da fábrica.

Direi que entrar em contato com a Chrysler Cares (a visita mais recente ao revendedor) designou um especialista em casos que foi muito responsivo e prestativo.

É possível que o seu esteja fazendo o mesmo que este, vazando da caixa do sistema traseiro se isso não o consertou. :crying:

https://www.pacificaforums.com/forum/570-2017-pacifica-phev-hybrid-maintenance-service/44133-green-fluid-leaking-back-passenger-side.html

 

[DocJim]

Acabei de comprar um Pacifica Hybrid 2018 no fim de semana passado e já estou decididamente NÃO feliz com vários problemas importantes, incluindo o ar condicionado que periodicamente decide soprar ar quente para minha família e para mim em clima de 115 graus por até 10 minutos antes de finalmente reiniciar o carro vezes suficientes para que ele magicamente decida cooperar e soprar um pouco de ar condicionado (que na maior parte do tempo é bastante fraco, mesmo quando está a arrefecer).
Além disso, na outra manhã, não só o ar condicionado não ligou, mas enquanto havia 17% de carga na bateria e a carrinha estava no modo elétrico, a velocidade era muito limitada, mesmo quando se pisava no acelerador até ao fundo, o carro não subia acima de 43 milhas por hora. No painel, uma mensagem dizia "condicionamento da bateria, deixe a ignição em funcionamento". O quê?! Para que serve isso??
Hoje (dia 6 de posse do veículo) a luz de verificação do motor está acesa. Quilometragem total atual do veículo 210.

 

[SciTchr]

Acabei de comprar um Pacifica Hybrid 2018 no fim de semana passado e já estou decididamente NÃO feliz com vários problemas importantes, incluindo o ar condicionado que decide periodicamente soprar ar quente para minha família e eu em clima de 115 graus por até 10 minutos antes de finalmente reiniciar o carro vezes suficientes para que ele magicamente decida cooperar e soprar um pouco de ar condicionado (que na maior parte do tempo é bastante fraco, mesmo quando está a arrefecer).
Além disso, na outra manhã, não só o ar condicionado não ligava, mas enquanto havia 17% de carga da bateria e a carrinha estava no modo elétrico, a velocidade era muito limitada, mesmo ao colocar o pedal no chão, o carro não subia acima de 43 milhas por hora. No painel, uma mensagem dizia "condicionamento da bateria, deixe a ignição em funcionamento". O quê?! Para que serve isso??
Hoje (dia 6 de posse do veículo) a luz de verificação do motor está acesa. Quilometragem total atual do veículo 210.

Bem-vindo ao fórum. Sinto muito em saber sobre seus problemas. Talvez um proprietário de híbrido responda às suas perguntas mais tarde.
Eu não tenho um híbrido, mas coloquei um link para um tópico sobre condicionamento da bateria e o ar condicionado. Veja a postagem 4 para uma página do manual do proprietário no tópico.
https://www.pacificaforums.com/foru...blems/43523-turtle-battery-conditioning-no-front-c.html?nojs=1#goto_threadtools
Se você quiser manuais do proprietário mais extensos, pode baixá-los do site da Mopar. Parece que há muito a aprender com os novos Pacificas.

 

[mbeks]

Olá a todos,

Levei meu 2018 Hybrid Limited à concessionária porque o ar condicionado não está funcionando e a luz de verificação do motor está acesa. Já estive na concessionária várias vezes devido a problemas no motor. Desta vez, depois de verificar, eles perguntaram se eu estive envolvido em algum acidente, então eu disse a eles que minha esposa bateu em uma pilha de neve no inverno, mas o problema começou recentemente. Então eles me disseram que o compressor do ar condicionado está vazando e que apenas as peças custarão cerca de 1300 e os reparos totais serão cerca de 2300, tudo incluído. Liguei para a Chrysler e perguntei por que não está sendo tratado na garantia. Eles me disseram que iriam verificar com a concessionária e me ligariam de volta. Eles não me ligaram de volta e quando liguei, eles disseram que a concessionária determinou que isso se deve a influência externa. Então eu perguntei como eles podem ter tanta certeza, especialmente quando as pessoas estão relatando problemas no compressor do ar condicionado com esses carros. Perguntei se eles podem enviar um especialista para verificar? Eles disseram não. Então eu falei com alguém que disse ser da gerência (o nome dela é Sarah) e ela disse que conversaria com a concessionária novamente e me avisaria por que eles acham que o problema se deve à influência externa e prometeu que ligaria de volta, o que, sem surpresa, ela nunca fez.

Eu simplesmente não sei o que fazer. Eu não sei como um pequeno incidente como esse pode danificar o compressor do ar condicionado. Não tenho certeza se a Chrysler pode realmente enviar um especialista à concessionária para verificar o problema, mas estou particularmente irritado com o tratamento da Crysler e o fato de que eles nunca ligam de volta, mesmo que eu tenha pedido especificamente e eles disseram que "definitivamente" ligariam de volta.

Eu disse ao revendedor para fazer os reparos porque tenho 3 filhos e preciso do carro. Mas eu tenho alguma opção ou tenho alguma chance de levar esse problema a algum lugar e resolvê-lo?

 

[ThisSuckersElectrical]

Olá a todos,

Levei meu Hybrid Limited 2018 à concessionária porque o ar condicionado não estava funcionando e a luz de verificação do motor estava acesa. Estive na concessionária várias vezes devido a problemas no motor. Desta vez, após a verificação, eles perguntaram se eu estive envolvido em algum acidente, então eu disse a eles que minha esposa bateu em uma pilha de neve no inverno, mas o problema começou recentemente. Então eles me disseram que o compressor do ar condicionado está vazando e que apenas as peças custarão cerca de 1300 e os reparos totais serão cerca de 2300, tudo incluído. Liguei para a Chrysler e perguntei por que isso não está sendo tratado na garantia. Eles me disseram que verificariam com a concessionária e me ligariam de volta. Eles não me ligaram de volta e, quando liguei, disseram que a concessionária determinou que isso se deve a influência externa. Então eu perguntei como eles podem ter tanta certeza, especialmente quando as pessoas estão relatando problemas no compressor do ar condicionado com esses carros. Perguntei se eles podem enviar um especialista para verificar? Eles disseram não. Então, falei com alguém que disse ser da gerência (o nome dela é Sarah) e ela disse que conversaria com a concessionária novamente e me avisaria por que eles acham que o problema se deve à influência externa e prometeu que ligaria de volta, o que, como era de se esperar, ela nunca fez.
Eu simplesmente não sei o que fazer. Não sei como um pequeno incidente como esse pode danificar o compressor do ar condicionado. Não tenho certeza se a Chrysler pode realmente enviar um especialista à concessionária para verificar o problema, mas estou particularmente irritado com o tratamento da Crysler e o fato de que eles nunca ligam de volta, embora eu tenha pedido especificamente e eles tenham dito que "definitivamente" ligariam de volta.
Eu disse ao revendedor para fazer os reparos porque tenho 3 filhos e preciso do carro. Mas eu tenho alguma opção ou tenho alguma chance de levar esse problema para algum lugar e resolvê-lo?

Eu teria encontrado outra concessionária com um departamento de serviço Classe A.

 

[pleckerling]

Eu teria encontrado outro revendedor com um departamento de serviço Classe A.

(e um nome de usuário FENOMENAL, a propósito) Uma pergunta: "Classe A" é apenas um apelido informal, ou há algum lugar onde eu possa realmente procurar revendedores na minha área por esse critério?

Obrigado!

 

[thclimer]

Aqui estão alguns lugares onde você pode procurar, pesquisando por código postal em cada um deles, procure por revendedores classificados como "Customer First" no site chrysler.com.

DealerRater - Car Dealer Reviews, Car Dealer Directory, Vehicles For Sale, Vehicle Recalls

Read Car Dealer Reviews, Car Recalls & Helpful Consumer Information about dealerships written by real people like you.

www.dealerrater.com

Find a Chrysler Dealership Near Me | Shop Cars, Minivans, Sedans

Locate Chrysler dealerships in your preferred zip code, city or state. Find dealer hours, details and contact info. Shop and buy Chrysler models available now.

www.chrysler.com

 

[ThisSuckersElectrical]

(e, a propósito, um atendimento FENOMENAL) Uma pergunta: "Classe A" é apenas um apelido informal, ou existe algum lugar onde eu possa realmente procurar concessionárias na minha área por esse critério?

Obrigado!

Existe apenas um departamento de serviço Classe A no meu estado que eu conheço para Chrysler, Jeep e Dodge. O único lugar onde vou para fazer o trabalho. Eles são fenomenais. Como descobri as classificações do departamento de serviço foi que a concessionária onde comprei o híbrido ofereceu motor, transmissão, sistema de combustível, líquido de arrefecimento, sistema de freio e muito mais vitalícios se eu usasse apenas o departamento de serviço deles com os serviços BG. Muitos outros departamentos de serviço de concessionárias oferecem serviços BG.

Ao verificar esses serviços no departamento de serviço que uso, me disseram que eles são um departamento de serviço "Classe A" e não podem usar produtos BG por meio dos regulamentos de serviço da Chrysler Corporate. Eu adoraria ter os serviços BG oferecidos, mas não confio em outras concessionárias neste momento. Eu prefiro ter um serviço incrível do que algo falhar sob os serviços BG e me dizerem que a peça que falhou não seria coberta.

Para dar um exemplo do nível de serviço que recebi deste lugar.

Nos últimos 3 anos de posse de um Town and Country 2014 antes de eu ter o Pacifica, a qualquer hora do dia, eu parava de segunda a sábado para uma troca de óleo, eles me atendiam em menos de uma hora. Pré-comprei um pacote de 4 trocas de óleo sintético mais rotação de pneus deles por 169,00. Eu não poderia trocar o óleo sozinho com sintético 4 vezes tão barato, pois o T&C usa 6 litros. Quando o peguei pela primeira vez em um leilão em outubro de 2016, ele tinha 79.000 milhas. Precisava de um sensor de pressão dos pneus substituído. Eles fizeram isso em uma hora e meia. Custo 100,00. Com 110.000 milhas, ganhei pneus novos. Levei-o para eles para fazer um alinhamento. Eles voltam dizendo que não havia nada para alinhar e estava perfeito. Tantas milhas e o alinhamento estava bom? Eles poderiam ter mentido e me cobrado por nada.

Em janeiro de 2019, o T&C teve a temida rachadura no resfriador de óleo e começou a soprar óleo na parte superior do motor e por toda a transmissão. Um dia de volta mais eles trocaram as velas por 659,00. Além disso, eles me deixaram usar cupons de serviço de 20% do site deles para reduzir o preço.

Em junho de 2019, o T&C teve a temida batida do motor/balancim. Eles disseram que levariam 48 horas para o diagnóstico, pois estavam atrasados. Recebi uma ligação três horas depois, eles já haviam retirado as duas tampas de válvulas (um trabalho enorme em si) e me deram a notícia de que a cabeça direita (dianteira) precisava de todos os balancins novos, ajustadores lasher e came de escape substituídos. Eles fizeram isso no dia seguinte e custou 1368,00. Eles novamente me deixaram usar os cupons de serviço de 20% do site deles para reduzir o preço

Em agosto, um amigo meu me enviou um vídeo do motor/balancim do T&C deles. Eu os aconselhei para onde ir. A resposta foi um dia em diagnósticos. Eles precisavam ter os balancins esquerdos (traseiros), ajustadores lasher e came de admissão substituídos. Eles também iam fazer os freios, virar os rotores e trocar as velas. Eles me disseram que ia custar 1000,00 por tudo isso. Fiquei chocado, pois o meu era muito mais do que isso sem velas e freios. Quando foram buscar, disseram que o departamento de peças não incluiu o eixo de comando ou a mão de obra para substituí-lo e que o departamento de peças ia arcar com o custo do erro. Eles conseguiram um negócio incrível e não tentaram enganá-los pelo erro. O departamento de serviço também me agradeceu por indicá-los.

Em julho de 2019, recebi o Pacifica Hybrid de outra concessionária. Eu dirijo direto para eles e paro. O gerente de serviço sai sorrindo, "é este o novo?". Eu digo que sim e digo a ele que, infelizmente, não o comprei na concessionária deles. Ele continua dizendo que eles não se importam com isso, pois não têm nada a ver com a venda de carros novos ou usados. Eles levam para a parte de trás para verificar tudo e encontram 4 páginas de códigos de baixa tensão por estar no lote e um código CAN bus para o painel de instrumentos. Eles fazem algumas atualizações de software, limpam todos os códigos e me dizem para trazê-lo de volta em algumas semanas para verificar novamente. Eu levo algumas semanas depois e sem códigos. Tudo tem sido ótimo. Ele me disse que eu fui o primeiro híbrido que eles receberam. Eu perguntei a ele se eles tinham alguém certificado para trabalhar nele e ele me disse que eles têm dois certificados para o híbrido, mas eles nunca trabalharam em um, exceto da primeira vez que trouxe o meu.

 

[mbeks]

Aqui estão alguns lugares que você pode procurar, pesquisando por código postal em cada um deles, procure por revendedores classificados como "Customer First" no site chrysler.com.

DealerRater - Car Dealer Reviews, Car Dealer Directory, Vehicles For Sale, Vehicle Recalls

Read Car Dealer Reviews, Car Recalls & Helpful Consumer Information about dealerships written by real people like you.

www.dealerrater.com

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www.chrysler.com

Obrigado! Acho que é tarde demais para este caso, mas pelo menos aprendi que o departamento de serviço do meu revendedor tem 1,3 estrelas em 5. Eu sei para onde não levarei o carro da próxima vez.

 

[Gohawks1224]

Eu ainda tenho que levá-lo, pois tenho uma garantia estendida, mas são US$ 100 por problema que não deveria existir com uma van de 3 anos com menos de 40.000 milhas. Um pouco frustrado.

 

[jerry17]

Há um problema conhecido com o ar condicionado intermitente (acho que um curto-circuito interno na embreagem, mas não me prenda a isso). Não quero dizer intermitente de curto prazo - o meu ficou fora por 3 dias e, claro, começou a funcionar quando virei a esquina para entrar na área de serviço. O revendedor demorou quase 3 semanas para que ele se comportasse mal.

Aqui está uma das postagens (postagem nº 9 no tópico) com o link:

Intermittent AC Problem

I have a 2017 Touring-L Plus, and I’ve been having an intermittent problem with my air-conditioning that’s really been driving me crazy. It stopped blowing cold air back in October, but since we were going into winter I put off any repairs. All of a sudden it started working again about a month...

www.pacificaforums.com

Não sei como esses problemas conhecidos funcionam com garantias estendidas, mas pode valer a pena levantá-los para obter a isenção da franquia. Desculpe por perder a postagem na semana passada - com essa situação de COVID19, minha caixa de entrada explodiu de todas as direções e tenho escolhido a caixa de entrada.

 

[HeloPilot19]

Temos um 2017 e ouvimos um ruído de chocalho vindo do compartimento do motor há algum tempo. No caminho para casa hoje, minha esposa disse que ouviu um "estouro", então o ar condicionado parou de soprar ar frio. Agora o ruído de chocalho parou. Alguém sabe se;
1. Isso é tratado como um recall e consertado às custas da FCA?
2. Se é realmente o compressor, ou é o conjunto da embreagem?

Obrigado.

Agora, pelo menos sabemos de onde vinha o barulho... temos que aproveitar as pequenas vitórias às vezes.

 

[peterweb]

A sua garantia expirou? Quando foi comprado e quantas milhas o veículo tem?

 

[HeloPilot19]

A sua garantia expirou? Quando foi comprado e quantas milhas o veículo tem?

Atualmente temos cerca de 70.000 milhas. Comprámo-lo em 2018 com cerca de 40.000 milhas.

 

[jerry17]

Atualmente temos cerca de 70.000 milhas. Compramos em 2018 com cerca de 40.000 milhas.

Não custa nada levar isso à Chrysler Cares depois de rastrear o TSB que mencionei na minha postagem acima. Os TSBs não são recalls e aplicá-los sem custo provavelmente expira com a garantia. Mas você não tem nada a perder tentando.

 

[Chtyan]

Eu tenho um Pacifica 2017, intermitentemente o ar condicionado só sopra ar quente. Ele não codifica para um problema de sensor, e como é intermitente, eles não veem um problema. Mais alguém está tendo problemas?

Também estou corrigindo a porta deslizante do lado do motorista. Depois de fechá-la, ela tende a abrir mais uma vez, exigindo um segundo fechamento.

Você conseguiu consertar o seu? Teve o mesmo problema com o ar condicionado e as portas. A 2ª concessionária que levei resolveu os problemas, novo compressor e módulo da porta.

 

[Mocrady2]

Problemas com o ar condicionado após 30 minutos de condução

Isso é semelhante ao meu problema que começou há uma semana. Depois de dirigir por 30 minutos, o ar condicionado sopra ar visivelmente mais quente - parece ser o ventilador soprando ar, mas temperatura ambiente, não ar condicionado que parece fresco. Levei ao revendedor que não encontrou problemas. Dirigi novamente hoje, e o problema persiste. Temos nosso Pacifica 2017 há 2 anos e nunca notamos isso antes.

Olá, você já encontrou uma resposta para o seu problema? Acabamos de comprar um 2017 usado e encontramos um problema semelhante depois de algumas horas dirigindo o nosso. O ar condicionado desliga e sopra ar em temperatura ambiente por um tempo.

Desligar o ar condicionado por um tempo e ligá-lo novamente parece funcionar, mas ainda assim, não é o ideal. Alguém descobriu uma solução para isso?

 

[Waldo]

Olá, você já encontrou uma resposta para o seu problema? Acabamos de comprar um 2017 usado e encontramos um problema semelhante depois de algumas horas dirigindo o nosso. O ar condicionado desliga e sopra ar em temperatura ambiente por um tempo.

Desligar o ar condicionado por um tempo e ligá-lo novamente parece funcionar, mas ainda assim, não é o ideal. Alguém descobriu uma solução para isso?

Isso é frequentemente (nem sempre) um sintoma de umidade no sistema, congelando a válvula de expansão. A manutenção do ar condicionado é necessária para corrigi-lo.

 

[Akronharry]

Problemas com o ar condicionado após 30 minutos de condução

Isso é semelhante ao meu problema que começou há uma semana. Depois de dirigir por 30 minutos, o ar condicionado sopra ar visivelmente mais quente - parece ser o ventilador soprando ar, mas temperatura ambiente, não ar condicionado que parece fresco. Levei ao revendedor que não encontrou problemas. Dirigi novamente hoje e o problema persiste. Temos nosso Pacifica 2017 há 2 anos e nunca notamos isso antes.

Mesma coisa! Acabei de levar o carro para a Falls Ram e Chrysler em Cuyahoga Falls, Ohio e eles não puderam me ajudar. Eles nem conseguiram me dizer onde um relé poderia estar localizado. É um daqueles lugares que, depois de comprar um carro, eles se arrastam para te ajudar. Então, dirigi meu carro para outra oficina independente e agora espero que ele possa ser reparado a um custo modesto.

 

[Papas Pies]

Tenho um Pacifica 2018 e tenho o mesmo problema. Na primeira de 3 idas à concessionária, eles verificaram vazamentos, encontraram freon baixo e adicionaram mais. Na segunda viagem, encontraram vazamento ao redor do condensador. Agora, na minha terceira viagem, eles estão dizendo que está dentro das especificações da concessionária, eles estão evacuando e reabastecendo agora, de acordo com o fórum, parece um compressor. Eu só quero ar frio quando eu quero, não quando ele quer me dar ar frio.