Estoy recibiendo CEL DTC P018C, que es un código de tren motriz y se refiere al sensor de presión de combustible.
Estoy a un par de meses y 3,000 millas fuera de mi garantía básica. He leído que algunas personas informan que esto está cubierto por la garantía del tren motriz y otras personas informan que no lo está.
Estaba recibiendo todo tipo de síntomas malos debido a una batería defectuosa, como mensajes de Service Shifter y luces apagadas en la palanca de cambios. Reemplacé la batería y el problema de la palanca de cambios desapareció.
Pero sigo recibiendo P018C.
Tengo dos presupuestos de distribuidores para reemplazar el sensor del riel de combustible a $240 y $289. Y todavía quieren cobrarme $120 de tarifa de diagnóstico. Sé que son caros.
¿Cuánto debería costar esto en realidad? El distribuidor me dijo que la pieza costaba $36 y que la tenían en stock. Entonces, quieren $253 para instalarlo.
He pasado por tantas cosas con este coche, que esto es solo una cosa más con la que no puedo lidiar.
La transmisión golpea, la puerta corrediza falla aleatoriamente, gira la rueda y la dirección se atasca.
Por favor, ayuda
@ChryslerCares
Estoy a un par de meses y 3,000 millas fuera de mi garantía básica. He leído que algunas personas informan que esto está cubierto por la garantía del tren motriz y otras personas informan que no lo está.
Estaba recibiendo todo tipo de síntomas malos debido a una batería defectuosa, como mensajes de Service Shifter y luces apagadas en la palanca de cambios. Reemplacé la batería y el problema de la palanca de cambios desapareció.
Pero sigo recibiendo P018C.
Tengo dos presupuestos de distribuidores para reemplazar el sensor del riel de combustible a $240 y $289. Y todavía quieren cobrarme $120 de tarifa de diagnóstico. Sé que son caros.
¿Cuánto debería costar esto en realidad? El distribuidor me dijo que la pieza costaba $36 y que la tenían en stock. Entonces, quieren $253 para instalarlo.
He pasado por tantas cosas con este coche, que esto es solo una cosa más con la que no puedo lidiar.
La transmisión golpea, la puerta corrediza falla aleatoriamente, gira la rueda y la dirección se atasca.
Por favor, ayuda
@ChryslerCares