[pac24]

Todos los fluidos se degradarán y contaminarán con el tiempo y con un alto kilometraje. Si ha superado los 160.000 kilómetros sin cambiarlo, es hora de cambiarlo y recorrerá otros 160.000 kilómetros. Solo ayudará a que la transmisión dure más... nunca dañará con un fluido limpio y fresco que podrá manejar mejor el calor.

 

[Headaches]

Puede adherirse al manual todo lo que quiera como una religión para la vida útil de las palabras como hacen algunas personas, pero el líquido de transmisión no es un líquido milagroso de Júpiter que dure para siempre ya que entra en contacto con metales y aluminio hechos por el hombre. Independientemente de lo que diga cualquier gerente de servicio, todo el líquido de transmisión debe cambiarse cada 30 a 40 mil millas. Puede y hará que su transmisión dure más, lo cual es una certeza matemática. El líquido viejo y sin cambiar está contaminado y con partículas que producen aún más calor que de otra manera, lo que acorta aún más la longevidad. Abrir el sistema a los contaminantes es insignificante y ni siquiera vale la pena mencionarlo, si se quita el desagüe y se rellena el líquido de fábrica OEM, no habría tales contaminantes.

Dejar caer de 3,5 a 4 cuartos no es un cambio de líquido de transmisión.

 

[Headaches]

Para aquellos que gritan, cambie el líquido de la transmisión cada 30.000-50.000 millas. Al hacer esto, ¿cuántas millas espera obtener de la transmisión, 200.000, 300.000, etc...?

 

[BriPac]

Dejar caer de 3,5 a 4 cuartos no es un cambio de líquido de transmisión.

Entonces, ¿cómo lo llamas? Sí, técnicamente todavía se llama cambio de líquido de transmisión y hacerlo más de una vez sacará la mayor parte del líquido viejo. Hacer esto puede ayudar a asegurar que tal vez obtengas 100-200k o más de él.

 

[luvmapacifica]

Cuando mi Pacifica Platinum 2018 cumplió 100.000 km, fui al concesionario diciendo: "Hagamos todos los servicios recomendados para el intervalo de 100.000 km". Asumí que el líquido de transmisión sería parte de esto, pero ellos (un concesionario Chrysler) dijeron que no, afirmando que la política es dejarlo solo a menos que haya un problema. Me sorprendió, pero mi billetera estaba feliz. Realizaron un lavado del refrigerante, bujías y demás, pero no hubo líquido de transmisión. En este momento, "ella" tiene 139.500 km y sigue funcionando bien. Y por lo que vale, este es el mejor y más bonito coche que he tenido en 55 años. ¡Espero que viva para siempre!

 

[Klizzi]

2019 con 275k aquí. Propietario desde 8k. Nunca llenado ni vaciado. Va en contra de todo lo que sé, pero aquí estoy. He conducido este coche tan fuerte como cualquiera a lo largo de los años y todavía funciona para una minivan.

 

[PacificaMinivanFan]

2019 con 275k aquí. Propietario desde 8k. Nunca llenado ni drenado. Va en contra de todo lo que sé, pero aquí estoy. He conducido este coche tan fuerte como cualquiera a lo largo de los años y todavía funciona para una minivan. Cuando se vaya, obtendrá una transmisión usada con un filtro nuevo.

Esto es muy alentador.

 

[BriPac]

Esto es muy alentador.

De acuerdoooooo

 

[BriPac]

Cuando mi Pacifica Platinum 2018 cumplió 100.000 km, fui al concesionario diciendo hagamos todos los servicios de intervalo recomendados de 100.000 km. Asumí que el líquido de la transmisión sería parte de esto, pero ellos (un concesionario Chrysler) dijeron que no, afirmando que la política es dejarlo solo a menos que haya un problema. Me sorprendió, pero mi billetera estaba feliz. Realizaron un lavado del refrigerante, bujías y demás, pero no para el líquido de la transmisión. En este momento, "ella" tiene 139500 km y sigue funcionando bien. Y por lo que vale, este es el mejor y más bonito coche que he tenido en 55 años. ¡Espero que viva para siempre!

Hmmmm el antiguo "déjalo solo hasta que haya un problema" cuando ahora es demasiado tarde, mientras que si lo hubieras drenado y mantenido, tal vez nunca hubiera habido un problema🤔... No obstante, éxito continuado 👍

 

[Paclife44]

2019 con 275k aquí. Propietario desde 8k. Nunca llenado ni drenado. Va en contra de todo lo que sé, pero aquí estoy. He conducido este coche tan fuerte como cualquiera a lo largo de los años y todavía funciona para una minivan. Cuando se vaya, obtendrá una transmisión usada con un filtro nuevo.

Algunos dirán que podrías haber tenido 800.000 millas si no hubieras descuidado tu furgoneta...

 

[BriPac]

Algunos dirán que podrías haber tenido 500.000 millas si no 'descuidaste' tu transmisión...

🍻👍

 

[BriPac]

2019 con 275k aquí. Propietario desde 8k. Nunca llenado ni drenado. Va en contra de todo lo que sé, pero aquí estoy. He conducido este coche tan fuerte como cualquiera a lo largo de los años y todavía funciona para una minivan. Cuando se vaya, obtendrá una transmisión usada con un filtro nuevo.

Así que llenar y drenar va en contra de todo lo que sabes en general o debido al alto kilometraje, ¡déjalo en paz!

 

[Headaches]

Entonces, ¿cómo lo llamas? Sí, todavía se llama técnicamente cambio de líquido de transmisión y hacerlo más de una vez eliminará la mayor parte del líquido viejo. Hacer esto puede ayudar a asegurar que tal vez obtengas 100-200k, si no más.

Te gritaré cuando lleguemos a 200.000. Superamos las 100.000 hace 46.722 millas.

 

[BriPac]

Te gritaré cuando lleguemos a 200.000. Superamos los 100.000 hace 46.722 millas.

Te gritaré cuando lleguemos a 200.000. Superamos los 100.000 hace 46.722 millas.

Es muy posible que llegues allí, pero ahora solo estás corriendo con suerte y tiempo prestado, pero buena suerte de todos modos. Asegúrate de gritar también si no lo logras...

 

[Joe Thomas]

Acabo de hacer el nuestro en el concesionario, 127k millas.
Comprado usado a 119k.
También reinstalé el software de la transmisión para eliminar los golpes al subir de marcha.

 

[vicksterss]

Es importante tener en cuenta que el llenado de por vida que se indica en todos los manuales de CDJR es la vida útil de la garantía.

Ah, sí. Eso es lógico.

ZF, el fabricante de estas transmisiones, publica datos sobre los intervalos recomendados de cambio de líquido.

¿Sabes de memoria dónde se pueden encontrar estos datos publicados?

 

[vicksterss]

Hice el mío a los 97k, hace unos 2k. El líquido viejo estaba sucio y descolorido. El concesionario dijo que recomiendan hacer cambios de líquido a pesar de la recomendación de por vida. Sin embargo, he notado que los cambios ahora son un poco peores. ¿Alguien puede explicarme cómo hacer el reentrenamiento?

Cómo restablecer el TCM de la transmisión Chrysler Pacifica - mejorar los cambios bruscos

 

[shawnee]

Tenía la impresión de que el líquido de transmisión "de por vida" era una tendencia relativamente nueva. Pero descubrí que el Toyota Corolla 2006 de mi madre también es "de por vida". Estaba revisando los líquidos y quería verificar el procedimiento para verificar el líquido de la transmisión. Todos los demás líquidos en la sección de mantenimiento se mencionan, pero no la transmisión. Más adelante en el manual, encuentro una declaración de que, en condiciones normales de funcionamiento, el líquido de la transmisión no debe tocarse, nunca. Solo necesita cambiarse en servicio severo. No pude encontrar la documentación que define el servicio severo, pero no estoy muy preocupado ya que el automóvil solo tiene 50,449 millas. La transmisión tiene una varilla medidora y el líquido se ve y huele bien.

 

[BriPac]

Tenía la impresión de que el fluido de transmisión "de por vida" era una tendencia relativamente nueva. Pero descubrí que el Toyota Corolla 2006 de mi madre también es "de por vida". Estaba revisando los fluidos y quería verificar el procedimiento para revisar el fluido de la transmisión. Se menciona cualquier otro fluido en la sección de mantenimiento, pero no la transmisión. Más adelante en el manual encuentro una declaración de que, en condiciones normales de funcionamiento, el fluido de la transmisión no debe tocarse nunca. Solo necesita cambiarse en condiciones de servicio severo. No pude encontrar la documentación que define el servicio severo, pero no estoy muy preocupado ya que el automóvil solo tiene 50,449 millas. La transmisión tiene una varilla medidora y el fluido se ve y huele bien.

Pienso que muchos fabricantes de automóviles que se remontan a más de 20 años atrás indican fluido de por vida. Cada vez que conduces, el fluido sube a unos 180 grados, el material del embrague y las fibras metálicas se mezclan con él, y la rotura por cizallamiento es inevitable tarde o temprano. A menos que tenga un intercambio de arrendamiento o no conserve su automóvil por mucho tiempo, puede ignorarlo, pero si es propietario y quiere conservarlo durante mucho tiempo, cada 40 a 50 mil km es exactamente cuando debe cambiarlo para que su transmisión dure el mayor tiempo posible.
La mayoría de la gente cambia su aceite a los 5.000 km, ¿no crees que vale la pena cambiar tu transmisión a los 50.000 km?

 

[SitKneelBend]

Ah, sí. Eso se calcula.



¿Sabes de casualidad dónde se pueden encontrar estos datos publicados?

Así que, ZF ha reorganizado su sitio web desde entonces, pero esta información se publicó anteriormente en él (sin embargo, la página de origen ya no está disponible). Tenían algunas hojas de datos bastante detalladas para cada transmisión disponibles para el público, ahora son solo folletos publicitarios de alto nivel.

"Transmisiones automáticas de 5, 6, 8 y 9 velocidades, así como 4HP20: Las transmisiones automáticas ZF de 5, 6, 8 y 9 velocidades, así como las ZF 4HP20, se llenan sin mantenimiento con aceites ATF semisintéticos especialmente desarrollados. Sin embargo, debido a los muchos factores que influyen en la vida útil de las transmisiones en funcionamiento individual, ZF recomienda un cambio de aceite después de 150.000 km para sus transmisiones. En condiciones de funcionamiento con altas temperaturas y cargas, o con un uso desconocido del vehículo en el pasado, puede ser sensato cambiar el aceite de la transmisión a intervalos más cortos. En cada caso, solo se puede usar aceite ATF liberado para los cambios de aceite. Y los cambios de aceite deben realizarse de acuerdo con las especificaciones relevantes. La excepción es la transmisión automática ZF 5HP18 que debe llenarse de manera diferente según la versión."

Fuente: https://aftermarket.zf.com/remotemedia/lol-lubricants/lol-en/lol-te-ml-11-en.pdf